کانسپت لکسوس LFA؛ همون سوپرماشین برقی ولی با یه اسم جدید

لکسوس دوباره از همون کانسپتی که قبلاً با اسم «اسپرت کانسپت» توی نمایشگاه‌های قبلی دیده بودیم، رونمایی کرد؛ اما این بار با یه تغییر مهم: اسمش رو گذاشته LFA Concept. حالا جزئیات بیشتری هم منتشر شده؛ مثلاً اینکه این ماشین قراره کاملاً برقی باشه و همزمان با پروژه‌های سوپرماشین GR GT و ماشین مسابقه‌ای GR GT3 تویوتا در حال توسعه‌ست.

این کانسپت در واقع نتیجه دستور مستقیم آکیو تویودا، رئیس تویوتا، برای حفظ و تکامل مهارت‌های ساخت ماشین برای نسل آینده‌ست. در حالی که شرکت داره این مدل رو به عنوان ادامه راه اسطوره‌هایی مثل تویوتا 2000GT و لکسوس LFA اصلی معرفی می‌کنه، این پرچمدار برقی نشون‌دهنده اینه که لکسوس دیگه کاملاً دل به دنیای خودروهای برقی داده.

سه تا اولویت اصلی توی ساخت این ماشین لحاظ شده: مرکز ثقل پایین، وزن کم در کنار استحکام بالای بدنه، و آیرودینامیک پیشرفته. لکسوس توی این مدل از اولین شاسی فضایی تمام آلومینیومی خودش استفاده کرده که با مدل‌های GR GT و GR GT3 مشترکه. هنوز حرفی از اندازه یا نوع باتری‌ها زده نشده، اما شایعات قوی وجود داره که تویوتا توی بحث باتری‌های حالت جامد (Solid State) به پیشرفت‌های بزرگی رسیده و این LFA جدید بهترین پلتفرم برای معرفی این تکنولوژی به حساب میاد. لکسوس می‌گه طراحی این ماشین جوری انجام شده که هم قدرت مانور ماشین‌های مسابقه‌ای رو داشته باشه و هم یه ظاهر کلاسیک و موندگار از خودش به جا بذاره.

از نظر ظاهری، این LFA جدید کپیِ برابر اصل همون کانسپت اسپرت هست که قبلاً دیده بودیم. لکسوس می‌گه تناسبات و خطوط بدنه LFA اصلی رو حفظ کرده ولی اون‌ها رو برای یه پلتفرم برقی بهینه‌سازی کرده. ظاهر نرم و روون این ماشین با لبه‌های تیز و خشنِ مدل‌های GR خیلی فرق داره. لکسوس این طراحی رو یه فرم «جهانی» می‌دونه که قراره توی هر دوره و هر جای دنیا جذاب به نظر برسه. این کوپه دو نفره حدود ۴.۷ متر طول و ۲ متر عرض داره ولی ارتفاعش خیلی کمه و فقط ۱.۲ متره.

یکی از تم‌های اصلی این کانسپت «غرق شدن در رانندگی» هست که هدفش بیشتر کردن حس اتصال بین راننده و ماشینه. طراحی داخلی خیلی ساده و مینیماله و همه‌ی دکمه‌های کنترلی دور صندلی راننده جمع شدن تا کار با اون‌ها راحت باشه. فرمان ماشین هم از نوع یوغ (Yoke) هست که جوری طراحی شده که موقع رانندگی اصلاً نیازی نباشه دستت رو جابه‌جا کنی و همه‌ی سوییچ‌ها دقیقاً زیر انگشت‌های راننده قرار دارن.

اول که این ماشین رو توی نمایشگاه‌های قبلی دیدیم، فکر می‌کردیم شاید یه جایگزین پلاگین هیبرید برای LC500 باشه. اما حالا که لکسوس تایید کرده این ماشین واقعاً همون LFA جدید و تمام‌برقی هست، ما هم گوش به زنگ می‌مونیم تا هر جزئیات جدیدی از تکنولوژی‌ها و مشخصات فنیش منتشر شد، بهت خبر بدیم.

لينک منبع